Giám đốc điều hành Tập đoàn Maersk Ke Wensheng gần đây cho biết thương mại toàn cầu đã có những dấu hiệu phục hồi ban đầu và triển vọng kinh tế trong năm tới tương đối lạc quan.
Hơn một tháng trước, phong vũ biểu kinh tế toàn cầu Maersk cảnh báo rằng nhu cầu toàn cầu về container vận chuyển sẽ giảm hơn nữa khi châu Âu và Mỹ đối mặt với rủi ro suy thoái và các công ty giảm hàng tồn kho.Không có dấu hiệu nào cho thấy xu hướng giảm hàng tồn kho vốn đã kìm hãm hoạt động thương mại toàn cầu sẽ tiếp tục trong năm nay.Hoàn thành.
Ke Wensheng đã chỉ ra trong một cuộc phỏng vấn với giới truyền thông trong tuần này: “Trừ khi có một số điều kiện tiêu cực ngoài dự kiến, chúng tôi kỳ vọng rằng bước sang năm 2024, thương mại toàn cầu sẽ dần hồi phục.Sự phục hồi này sẽ không thịnh vượng như trong vài năm qua, nhưng chắc chắn… Nhu cầu phù hợp hơn với những gì chúng ta đang thấy ở phía tiêu dùng và sẽ không có nhiều điều chỉnh về hàng tồn kho.”
Ông tin rằng người tiêu dùng ở Hoa Kỳ và Châu Âu là động lực chính của làn sóng phục hồi nhu cầu này và những thị trường này tiếp tục “mang đến những bất ngờ không ngờ”.Sự phục hồi sắp tới sẽ được thúc đẩy bởi tiêu dùng hơn là "sự điều chỉnh hàng tồn kho" như đã thấy rõ vào năm 2023.
Vào năm 2022, hãng tàu đã cảnh báo về niềm tin tiêu dùng chậm chạp, chuỗi cung ứng tắc nghẽn và nhu cầu yếu khi các kho chứa đầy hàng hóa không mong muốn.
Ke Wensheng đề cập rằng bất chấp môi trường kinh tế khó khăn, các thị trường mới nổi đã cho thấy khả năng phục hồi, đặc biệt là Ấn Độ, Mỹ Latinh và Châu Phi.Mặc dù Bắc Mỹ, giống như nhiều nền kinh tế lớn khác, đang suy thoái do các yếu tố kinh tế vĩ mô, bao gồm cả căng thẳng địa chính trị như xung đột Nga-Ukraine, nhưng Bắc Mỹ có vẻ sẽ mạnh mẽ trong năm tới.
Ông nói thêm: “Khi những điều kiện này bắt đầu bình thường hóa và tự giải quyết, chúng ta sẽ thấy nhu cầu phục hồi và tôi nghĩ các thị trường mới nổi và Bắc Mỹ chắc chắn là những thị trường mà chúng ta thấy có tiềm năng tăng trưởng cao nhất”.
Nhưng như Chủ tịch Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) Georgieva gần đây đã nhấn mạnh, con đường dẫn tới thương mại toàn cầu và phục hồi kinh tế không nhất thiết phải thuận buồm xuôi gió.“Những gì chúng ta thấy ngày hôm nay thật đáng lo ngại.”
Georgieva cho biết: “Khi thương mại thu hẹp và các rào cản gia tăng, tăng trưởng kinh tế toàn cầu sẽ bị ảnh hưởng nặng nề.Theo dự báo mới nhất của IMF, GDP toàn cầu sẽ tăng trưởng với tốc độ chỉ 3% hàng năm vào năm 2028. Nếu muốn thương mại tăng trở lại để trở thành động lực tăng trưởng thì chúng ta phải tạo ra các hành lang và cơ hội thương mại”.
Bà nhấn mạnh rằng kể từ năm 2019, số lượng chính sách rào cản thương mại mới được các quốc gia đưa ra hàng năm đã tăng gần gấp ba, đạt gần 3.000 vào năm ngoái.Các hình thức phân mảnh khác, chẳng hạn như sự tách rời về công nghệ, sự gián đoạn của dòng vốn và hạn chế nhập cư, cũng sẽ làm tăng chi phí.
Diễn đàn Kinh tế Thế giới dự đoán trong nửa cuối năm nay, quan hệ địa chính trị và kinh tế giữa các nền kinh tế lớn sẽ tiếp tục bất ổn và tác động không nhỏ đến chuỗi cung ứng.Trong đó, việc cung cấp các sản phẩm chủ lực có thể bị ảnh hưởng nhiều hơn.
Thời gian đăng: 19-09-2023